VII. sbor | II | III | IV | V | VI | VII | VIII | IX | X | XI | XII | XIII | XIV | XV | XVI | XVII | XVIII | XIX | XX | XXI | XXII | XXIII | XXIV |
---|
číslo | typ | od | skl | nadmorská výška |
datum betonáže |
krych pevn. |
Stav 1938 | Stav dnes | poznámka | statistiky | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ŘOP | VEČ | P | F | D | G | A | I | |||||||||||
502 | - | A-180 | Z | - | 346 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
503 | - | A-140 | N | - | 333 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
504 | - | A-220 | N | - | 309 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
505 | - | A-160 | N | - | 308 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
506 | - | A-160 | N | - | 297 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
507 | - | A-140 | N | - | 285 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
508 | - | A-160 | N | - | 259 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
509 | - | A-180 | Z | - | 254 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
510 | - | A-160 | N | - | 255 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
511 | - | A-120 | N | - | 277 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
512 | - | A-160 | N | - | 282 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
513 | - | A-160 | N | - | 291 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
514 | - | A-140 | N | - | 285 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
515 | - | A-160 | N | - | 252 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
516 | - | A-120 | N | - | 255 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
517 | - | A-160 | N | - | 217 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
519 | - | A-160 | Z | - | 195 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
520 | - | A-160 | N | - | 187 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
521 | - | A-140 | Z | - | 188 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
522 | - | B1-90 | Z | - | 279 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
524 | - | A-160 | N | - | 247 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
525 | - | A-120 | Z | - | 263 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
526 | - | B2-80 | N | - | 246 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
527 | - | A-160 | N | - | 256 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
528 | - | A-160 | N | - | 274 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
529 | - | A-120 | N | - | 297 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
530 | - | A-140 | N | - | 273 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
531 | - | A-160 | N | - | 258 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
532 | - | A-140 | Z | - | 256 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
533 | - | D1 | N | - | 318 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
534 | - | A-140 | N | - | 328 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
535 | - | A-160 | N | - | 336 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
536 | - | A-140 | N | - | 339 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
537 | - | A-140 | N | - | 326 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
538 | - | A-180 | N | - | 313 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
539 | - | A-120 | N | - | 319 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
540 | - | A-160 | N | - | 294 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
541 | - | A-180 | N | - | 277 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
542 | - | A-120 | N | - | 273 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
543 | - | A-140 | N | - | 245 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
544 | - | B2-80 | Z | - | 327 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
545 | - | A-120 | N | - | 299 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
546 | - | B1-100 | N | - | 301 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
547 | - | B2-90 | Z | - | 307 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
548 | - | A-120 | N | - | 311 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
549 | - | A-140 | Z | - | 269 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
550 | - | A-160 | N | - | 257 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
551 | - | A-160 | N | - | 241 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
552 | - | A-180 | N | - | 247 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
553 | - | D1 | N | - | 272 | 2.p.09.1938 | ? | postaven |
zahlazen |
2 | 1 | 1 | ||||||
554 | - | A-120 | N | - | 283 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
555 | - | B2-80 | Z | - | 290 | 2.p.09.1938 | ? | postaven |
zahlazen |
2 | 1 | 1 | ||||||
556 | - | A-180 | N | - | 279 | 2.p.09.1938 | ? | postaven |
zničen |
2 | 1 | |||||||
557 | - | A-160 | N | - | 267 | 2.p.09.1938 | ? | postaven |
zničen |
2 | 1 | |||||||
558 | - | A-180 | N | - | 274 | 2.p.09.1938 | ? | postaven |
zahlazen |
2 | 1 | |||||||
559 | - | A-180 | Z | - | 285 | 2.p.09.1938 | ? | postaven |
zničen |
3 | 3 | 1 | ||||||
560 | - | A-160 | N | - | 334 | 1.p.09.1938 | ? | postaven |
zahlazen |
3 | 1 | 1 |
Stano Mazák (26.10.2019) Dňa 2.6.38 bolo zadaných 59 objektov, záverečný prehľad zboru udáva 57 zadaných a 7 vybetónovaných. Napokon bolo vytýčených 57 objektov, dva objekty (518 a 523) boli vytýčené ako poľné guľometné stanovištia, nakoľko na ich miestach boli plánované S1 a S2 uzáveru Nekyje ( dnes Vinica ). |
|
Stano Mazák (2.9.2017) Keď som pred šiestimi rokmi ukončil prieskum tohoto úseku, bol som presvedčený, že tak robím navždy. Opustené, neudržiavané vinohrady, zarastené všetkým možným, nedávali žiadnu šancu na pokračovanie prieskumu, nakoľko boli takmer nepriechodné. Ale ukázalo sa, že sa mýlim. Pred dvomi rokmi spustnuté vinohrady, ktoré ležia na styku XIII. a XIV. úseku VII. zboru prevzala súkromná firma, ktorá sa pustila do ich náročnej rekultivácie. Výsledok môžete vidieť na najnovšej leteckej mape https://mapy.cz/s/20TlS Láskavosťou majiteľov nám bolo umožnené urobit tento víkend opakovaný prieskum oblasti, zameraný na štyri objekty v lokalite vinohradov, ktoré sme pred šiestimi rokmi nemali šancu lokalizovať. Výsledok, nález dvoch zničených, a lokalizovanie dvoch zahladených objektov, umožnený aj LMS, zakúpenými v TOPU Banská Bystrica, nás plne uspokojil. |
|
Stano Mazák (17.10.2011) Trasa úseku bola pozmenená (posunutá mierne južnejšie ) oproti projektu schválenom pod č.j. 8.429/Taj/Hl.Št.ŘOP/1938 ( Návrh č.j.67.627/Taj/3.oper. VII.zb/1938 ) Túto skutočnosť potvrdzujú LMS 1951 (TOPÚ B.Bystrica ), ako aj nálezy z terénneho prieskumu. Pozostatky objektu XIII/560/A-140, zničeného Maďarmi v rokoch 1939/1940, boli nenávratne zahladené výstavbou terasovitých vinohradov vybuldozérovaných do svahu kopca po roku 1951. Oblasť vinohradov, ktorou prebiehala východná časť úseku ( objekt XIII/560/A-140), je posledných 15 rokov neobrábaná, takže malinové, ružové a trnkové kríky, spolu s drôtmi, natiahnutými medzi betónovými stĺpikmi ( tzv. drátenka) , vytvorili takmer neprekonateľnú prekážku. |