Seznam objektů úseku XIV Čebovce
| VII. sbor | II | III | IV | V | VI | VII | VIII | IX | X | XI | XII | XIII | XIV | XV | XVI | XVII | XVIII | XIX | XX | XXI | XXII | XXIII | XXIV |
|---|
| číslo | typ | od | skl | nadmorská výška |
datum betonáže |
krych pevn. |
Stav 1938 | Stav dnes | poznámka | statistiky | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ŘOP | VEČ | P | F | D | G | A | I | |||||||||||
| 500 | - | B2-80 | N | - | 289 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 501 | - | A-160 | N | - | 219 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 502 | - | E | N | - | 453 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 503 | - | A-160 | N | - | 249 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 504 | - | B1-100 | N | - | 356 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 505 | - | A-180 | N | - | 359 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 506 | - | A-140 | N | - | 269 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 507 | - | A-160 | N | - | 434 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 508 | - | A-160 | N | - | 207 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 509 | - | B2-80 | N | - | 443 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 510 | - | A-160 | N | - | 237 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 511 | - | B1-80 | N | - | 435 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 512 | - | A-160 | N | - | 288 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 513 | - | A-160 | N | - | 362 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 514 | - | A-160 | N | - | 313 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 515 | - | A-160 | N | - | 325 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 516 | - | A-140 | N | - | 338 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 517 | - | A-160 | N | - | 208 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 518 | - | B2-80 | N | - | 328 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 519 | - | A-160 | N | - | 231 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 520 | - | A-140 | N | - | 337 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 521 | - | A-160 | Z | - | 292 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 522 | - | A-160 | N | - | 342 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 523 | - | A-160 | Z | - | 296 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 524 | - | A-120 | N | - | 355 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 525 | - | A-140 | N | - | 303 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 526 | - | A-160 | N | - | 328 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 527 | - | A-160 | N | - | 318 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 528 | - | A-140 | N | - | 312 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 529 | - | A-120 | N | - | 380 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 530 | - | A-140 | N | - | 296 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 531 | - | B1-100 | Z | - | 458 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 532 | - | A-180 | N | - | 298 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 533 | - | A-180 | N | - | 395 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 534 | - | A-160 | N | - | 265 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 535 | - | A-180 | N | - | 373 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 536 | - | B2-80 | N | - | 270 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 537 | - | A-160 | Z | - | 356 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 538 | - | A-140 | N | - | 261 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 539 | - | A-160 | Z | - | 335 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 540 | - | A-140 | N | - | 290 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 541 | - | A-140 | N | - | 325 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 542 | - | A-160 | N | - | 324 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 543 | - | A-140 | N | - | 317 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 544 | - | A-140 | N | - | 283 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 545 | - | A-160 | Z | - | 294 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 546 | - | A-180 | N | - | 263 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 547 | - | A-120 | Z | - | 340 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 548 | - | A-180 | N | - | 315 | 2.p.09.1938 | ? | postaven |
zničen |
3 | 1 | |||||||
| 549 | - | A-160 | Z | - | 343 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 551 | - | A-160 | Z | - | 342 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 553 | - | A-140 | Z | - | 313 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 555 | - | A-120 | Z | - | 310 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 557 | - | A-120 | Z | - | 297 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 559 | - | A-140 | N | - | 289 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 561 | - | A-160 | N | - | 280 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 563 | - | A-140 | Z | - | 265 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 565 | - | A-180 | Z | - | 242 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 567 | - | B2-80 | N | - | 258 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 569 | - | A-140 | N | - | 262 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 571 | - | A-160 | N | - | 263 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 573 | - | A-160 | N | - | 292 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 575 | - | B2-80 | N | - | 316 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 577 | - | B1-80 | N | - | 303 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 579 | - | A-160 | N | - | 285 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 581 | - | A-160 | Z | - | 253 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 583 | - | A-200 | Z | - | 263 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 585 | - | A-180 | N | - | 292 | - | - | nepostaven |
1 | 1 | ||||||||
| 587 | - | A-120 | N | - | 321 | 2.p.09.1938 | ? | postaven |
zahlazen |
2 | 4 | 1 | 1 | |||||
| 589 | - | A-160 | N | - | 314 | 2.p.09.1938 | ? | postaven |
zahlazen |
4 | 1 | 1 | ||||||
| 591 | - | A-120 | N | - | 314 | 2.p.09.1938 | ? | postaven |
zničen |
4 | 1 | |||||||
| 593 | - | A-120 | N | - | 367 | 2.p.09.1938 | ? | postaven |
zničen |
1 | 4 | 1 | ||||||
| 595 | - | A-180 | N | - | 343 | 2.p.09.1938 | ? | postaven |
zničen |
3 | 1 | 1 | ||||||
| 597 | - | A-160 | N | - | 342 | 1.p.09.1938 | ? | postaven |
zahlazen |
3 | 1 | 1 | ||||||
 |
Stano Mazák (2.9.2017) Pozri komentár vložený k XIII. úseku |
|
Stano Mazák (17.10.2011) Trasa úseku bola pozmenená (posunutá mierne južnejšie) oproti projektu schválenom pod č.j. 8.429/Taj/Hl.Št.ŘOP/1938 ( Návrh č.j.67.627/Taj/3.oper. VII.zb/1938 ) Túto skutočnosť potvrdzujú LMS 1951 (TOPÚ B.Bystrica ), ako aj nálezy z terénneho prieskumu. Pozostatky objektov XIV/587/A-120, XIV/589/A-160, XIV/595/A-180, XIV/597/A-140, zničených Maďarmi v rokoch 1939/1940, boli nenávratne zahladené výstavbou terasovitých vinohradov vybuldozérovaných do svahu kopca po roku 1951. Oblasť vinohradov, ktorou prebiehala západná časť úseku ( objekty XIV/595/A-180, XIV/597/A-140), je posledných 15 rokov neobrábaná, takže malinové, ružové a trnkové kríky, spolu s drôtmi, natiahnutými medzi betónovými stĺpikmi ( tzv. drátenka) , vytvorili takmer neprekonateľnú prekážku. |