ZVV Brno | Jemnice | Znojmo | Mikulov | Břeclav |
---|
číslo | typ | nadmorská výška |
datum betonáže |
krych pevn. |
Stav 1938 | Stav dnes | poznámka | statistiky | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ŘOP | VEČ | P | F | D | G | A | I | |||||||||
1 | 767 | D | 257 | 23.10.1936 | postaven |
zahlazen |
1 | 3 | 1 | 5 | ||||||
2 | 789a | D | 240 | 24.10.1936 | postaven |
dochován |
vytrženy střílnové rámy |
43 | 3 | 12 | 2 | 8 | ||||
3 | 774 | B 110-135 | 188 | 2.10.1936 | postaven |
dochován |
5 | 4 | 3 | 2 | ||||||
4 | 782 | B 150 | 202 | 22.10.1936 | postaven |
dochován |
10 | 5 | 2 | 3 | ||||||
5 | 788 | A 110 | 204 | 15.10.1936 | postaven |
dochován |
16 | 5 | 3 | 3 | ||||||
6 | 792 | B 110-135 | 197 | 10.10.1936 | postaven |
dochován |
10 | 6 | 3 | 4 | ||||||
7 | 795 | B 110-135 | 209 | 14.10.1936 | postaven |
dochován |
28 | 5 | 3 | 3 | ||||||
8 | 803 | B 110-135 | 211 | 19.10.1936 | postaven |
dochován |
17 | 5 | 3 | 3 | ||||||
9 | 806 | B 110-135 | 199 | 31.10.1936 | postaven |
dochován |
17 | 3 | 3 | 3 | ||||||
10 | 811 | B 110-135 | 198 | 3.11.1936 | postaven |
dochován |
22 | 4 | 3 | 4 | ||||||
11 | 766 | B 110-135 | 185 | 21.9.1936 | postaven |
dochován |
16 | 6 | 3 | 2 | ||||||
12 | 771 | B 110-135 | 190 | 24.9.1936 | postaven |
dochován |
14 | 5 | 3 | 4 | ||||||
13 | 780 | B 150 | 181 | 7.10.1936 | postaven |
dochován |
13 | 4 | 3 | 3 | ||||||
14 | 787 | B 110-135 | 175 | 29.9.1936 | postaven |
dochován |
14 | 5 | 3 | 4 | ||||||
15 | 801 | B 110-135 | 174 | 30.9.1936 | postaven |
dochován |
23 | 10 | 2 | 4 | ||||||
16 | 810 | B 150 | 168 | 9.10.1936 | postaven |
dochován |
31 | 12 | 3 | 4 | ||||||
17 | 816 | B 150 | 183 | 7.11.1936 | postaven |
dochován |
9 | 4 | 3 | 2 | ||||||
18 | 819 | B 150 | 179 | 5.11.1936 | postaven |
dochován |
7 | 4 | 3 | 2 | ||||||
19 | 824 | C 180-200 | 163 | 13.11.1936 | postaven |
dochován |
20 | 3 | 3 | 3 | ||||||
20 | 827 | B 150 | 162 | 16.11.1936 | postaven |
dochován |
30 | 7 | 4 | 7 | ||||||
21 | 833 | B 150 | 160 | 17.11.1936 | postaven |
dochován |
12 | 5 | 3 | 4 | ||||||
22 | 829 | B 150 | 160 | 11.11.1936 | postaven |
dochován |
11 | 2 | 3 | 3 | ||||||
23 | 821 | B 150 | 184 | 18.11.1936 | postaven |
dochován |
21 | 3 | 3 | 2 | ||||||
24 | 828 | B 150 | 183 | 13.11.1936 | postaven |
dochován |
37 | 5 | 3 | 2 | ||||||
24a | 834 | A 150 | 176 | 14.11.1936 | postaven |
dochován |
12 | 5 | 3 | 4 | ||||||
25 | 850 | B 150 | 163 | 16.11.1936 | postaven |
dochován |
20 | 1 | 9 | 3 | 3 | |||||
26 | 854 | B 110-135 | 165 | 19.11.1936 | postaven |
dochován |
19 | 8 | 3 | 4 | ||||||
27 | 841 | B 110-135 | 157 | 21.11.1936 | postaven |
dochován |
12 | 2 | 2 | 3 | ||||||
28 | 847 | B 150 | 159 | 23.11.1936 | postaven |
dochován |
19 | 6 | 3 | 4 | ||||||
29 | 848 | B 150 | 162 | 25.11.1936 | postaven |
dochován |
15 | 3 | 3 | 3 | ||||||
30 | 849 | C 180-200 | 163 | 3.12.1936 | postaven |
zahlazen |
3 | 2 | 1 | 2 | ||||||
31 | 852a | B 150 | 160 | 30.11.1936 | postaven |
zahlazen |
3 | 2 | 2 | 3 | ||||||
32 | 858 | B 110-135 | 155 | 12.12.1936 | postaven |
zahlazen |
27 | 2 | 4 | 3 | 7 | |||||
33 | 842 | B 150 | 164 | 19.11.1936 | postaven |
dochován |
19 | 9 | 3 | 11 | ||||||
34 | 856 | C 180-200 | 155 | 8.12.1936 | postaven |
dochován |
17 | 3 | 2 | 8 | ||||||
35 | 863 | B 150 | 156 | 21.12.1936 | postaven |
dochován |
vytržený l. střílnový rám |
10 | 5 | 3 | 4 | |||||
36 | 859 | B 110-135 | 161 | 17.12.1936 | postaven |
dochován |
Betonové piloty. |
21 | 4 | 3 | 7 | |||||
37 | 867 | B 200-220 | 159 | 4.12.1936 | postaven |
dochován |
Vyvýšený. |
22 | 4 | 4 | 5 | |||||
38 | 874 | B 110 | 158 | 18.11.1936 | postaven |
dochován |
částečně poškozen během války |
13 | 5 | 3 | 3 | |||||
39 | 876 | B 110-135 | 155 | 17.11.1936 | postaven |
dochován |
31 | 8 | 3 | 2 | ||||||
40 | 880 | C 180-200 | 152 | 7.12.1936 | postaven |
zahlazen |
Vyvýšený. Betonové piloty. |
6 | 1 | 3 | 3 | 9 | ||||
41 | 886 | B 110-135 | 158 | 9.12.1936 | postaven |
dochován |
Vyvýšený. Betonové piloty. |
29 | 7 | 3 | 3 | |||||
42 | 897 | A 150 | 150 | 10.12.1936 | postaven |
dochován |
Vyvýšený. Betonové piloty. |
19 | 6 | 3 | 1 | |||||
43 | 906a | C 180-200 | 156 | 11.12.1936 | postaven |
dochován |
Vyvýšený. Betonové piloty. |
18 | 9 | 3 | 4 | |||||
44 | 905a | A 110-135 | 150 | 13.12.1936 | postaven |
dochován |
Vyvýšený. Betonové piloty. |
16 | 4 | 3 | 4 | |||||
45 | 907a | A 200-220 | 154 | 14.12.1936 | postaven |
dochován |
Betonové piloty. |
28 | 8 | 4 | 4 |
Tomáš Svoboda (30.12.2023) Když máme to nové číslování, má smysl upřesnit postavené objekty podle firem: Josef Macoun z Břeclavi: objekty 1 - 23 a 27 - 36 Ing. Hrbata a Ing. Smékal z Prostějova: objekty 24 - 26 (včetně 24a) a 37 - 45 |
|
Tomáš Svoboda (7.4.2023) Č Í S L O V Á N Í objektů bylo změněno, prosím čtěte vysvětlení na kartě ZVV Brno... Pro rychlý přehled uživatelů jsou výše přiloženy konverzní tabulky se starým a novým číslováním. |
|
Tomáš Svoboda (7.4.2023) Kdyby náhodou hrozila bouře ve sklenici vody, že úsek Břeclav se nejmenoval Břeclav, ale Podivín, tak výše jsou uvedeny doklady o tom, že úsek byl skutečně zadán, stavěn, kolaudován a vyúčtován jako úsek Břeclav. V některých dokumentech se opravdu objevuje pojmenování Podivín, dokonce i pošta byla někdy směřována VSD do Podivína, což je s podivem, nicméně jistě se vždy dostala do správných rukou do Břeclavi (a v dokumentu se pak píše: došlo v Břeclavi dne...). Vše zapříčinily zřejmě prvotní úvahy, kde figuroval název obce Podivín, a ještě se to občas v dokumentaci objevovalo, nicméně jsou to jen ojedinělé fragmenty. A pokud budeme chtít být úplně striktní, jistě budeme věřit Zemskému vojenskému velitelství Brno, štábu 3. oddělení, které Čj. 19.791 Taj./3.odd.36 stanovilo "Organisaci polního opevnění v oblasti 6. divise 1936", která je v konečném důsledku členěna do 4 úseků: Úsek Břeclav, Úsek Mikulov, Úsek Znojmo a Úsek Jemnický. Howgh. |
|
Tomáš Svoboda (13.3.2023) Ve vyúčtovacím seznamu je u objektu číslo 155 uveden typ B 110-135, ale správně má být B 150. |
|
Tomáš Svoboda (28.2.2023) Přehled VSD dozorujících výstavbu objektů úseku Břeclav: škpt. pěch. Ludvík Čech 21.7. – 4.9.1936 mjr. pěch. František Breber 4.9. 1936 – 11.1. 1937 pplk. pěch. Jaroslav Los od 11.1. 1937 |
|
Vladimír Sýkora (28.2.2023) Přehled stavebních firem podílejících se na objektech úseku Břeclav: Josef Macoun, Břeclav - objekty 133 až 165 Ing. František Hrbata a Ing. Alois Smékal, Prostějov – objekty 166 až 168 |
|
Luděk Tondr (24.12.2014) Veřejná soutěž na 1. část úseku (33 objektů) byla vyhlášena 12.srpna 1936
Vítězem se stala firma "Josef Macoun podnikatelství staveb Břeclav" s nabídkovou cenou ze dne 20.srpna 1936: 364.938 Kč (účtovaný zisk: 13%)
15.září 1936 - první den zahájení stavevbních prací firmou "Macoun"
"33 objektů je povinnen úplně dokončiti do 60-ti pracovních dní. Za každý kalendářní den zpoždění se účtuje penále 200 Kč."
"Pan stavitel Macoun se upozorňuje, že aby byl s prací hotov, má na jeden objekt k dispozici pouze 1 1/2 dne. Pro práci na 1 objekt jest zapotřebí nejméně 22-24 lidí (4 děl. na výkop, 4 arm. na armaturu, 4 tesaři, 10-12 děl. k betonování)."
mzdy dělníků: 1 hod. betonáře - 3,80 Kč 1 hod. dělníka - 2,40 Kč |
|
Tomáš Svoboda (17.10.2014) Zdá se, že všechny objekty v úseku jsou nebo budou zavařeny či zamřížovány. |
|
Zdeněk Hanáček (30.10.2008) Podřízení jednotek čs. armády v úseku za mobilizace (k 30. 9. 1938): - IV. armáda (SV Brno), arm. gen. Lev Prchala - Hraniční pásmo XIV (SV Brno), div. gen. Antonín Hasal - Hraniční oblast 38 (SV Brno), brig. gen. Miloš Kudrna |
|
Petr Bejdák (15.10.2007) Objekty mezi Sedlecem a Břeclaví uspořádány do dvou sledů. První sled se táhne od Nesytu k Valticím a po jižním okraji Bořího lesa k Františkovu rybníku. Druhý sled zaujímá postavení za soustavou lednických rybníků, před něž se dostává u Nového Dvora a směřuje do Charvátské Nové Vsi a Břeclavi. Za Břeclaví pokračuje už jen jeden sled, ve kterém je možné nalézt zvláštní vyvýšené objekty, kvůli záplavám v lužním lese. Kromě toho byly součástí úseku dva zvláštní zeslabené objekty u Valtic, které měli za úkol chránit dvě zdejší celnice. Dochoval se jen jeden (143), druhý (144) zničen. |
|
Zdeněk Hanáček (1.5.2007) Stavitel Josef Macoun, Břeclav vybudoval 33 objektů a stavitelé Ing. František Hrbata a Ing. Alois Smékal, Prostějov vybudovali zbývajících 13 objektů. |