Vnitrozemské příčky

Jan Ciglbauer (12.8.2008 19:29)

Děkuji moc za informace.

Zdeněk Hanáček (12.8.2008 17:00)

Velitel "ČV" div. gen. Rychtrmoc poslal 30. 9. 1938 na HV:
"Hlásím, že dne 30. 9. 1938 započaly opevňovací práce silami v hodnotě: v úseku ČV jih - 2 pracovní prapory, v úseku ČV sever - započnou práce asi teprve 2. 10. 1938. Rámce pracovních jednotek docházejí postupně do středisk podle výnosu MNO."
Od severního okraje Budkovského lesa na jih převzal výstavbu polního opevnění III. sbor.

Zdeněk Hanáček (12.8.2008 10:48)

Co se týká vnitrozemských příček LO, tak na Českomoravské vrchovině byl proveden jen hrubý průzkum na jaře 1938. Přesný průběh objektů v terénu stanoven s jistotou nebyl. Na moravsko-slovenském pomezí se mělo jednat o linii Kúty - Napajedla - Holešov - Hranice - Vítkov - Opava, přičemž jižní část by se opírala o tok řeky Moravy. K výstavbě mělo být na 180 km zadáno asi 900 objektů a měla tvořit "clonu" (1 sled). Na Českomoravské vrchovině měly být pouze nesouvislé uzávěry na trase Slavonice - Studená - Nový Rychnov - Přibyslav - Velké Dářko (SZ Žďáru nad Sázavou - Litomyšl - Ústí nad Orlicí - Kyšperk (Letohrad) - Nekoř - Vysoký kámen 845 m. Na 160 km se plánovalo 320 objektů. Práce na polním opevnění se do konce září 1938 podařilo ZAHÁJIT pouze na jižním úseku této příčky.
Velitelství "ČV" na Českomoravské vrchovině zahájilo svou činnost 25. září 1938, ale vlastní práce na výstavbě opevnění začaly až 30. září. Už 1. 10. vydalo HV rozkaz k zastavení prací a likvidaci velitelství, které bylo zrušeno 2. 10.
Polní opevňovací práce ovšem probíhaly na jižním úseku odlišně, než jak byly plánovány uzávěry LO a to na linii Budkov - Želetava - k. 633 Malín - Nížkov - Velké Dářko.

Ondřej Gelbič (5.8.2008 17:08)

Když to tak všude čtu tak kdyby nám dal hitler rok tak toho bude opravdu o hodně víc

Jan Ciglbauer (5.8.2008 15:49)

V roce 1939 mělo být započato s výstavbou LO na česko-moravské a moravsko-slovenské příčce. V literatuře se uvádí že v září 1938 bylo na těchto započato s budováním polního opevnění. Dochovalo se někde na těchto dvou příčkách polní opevnění z roku 1938 a známe z archivu přesnou budoucí trasu LO?