[ Úvod | Články | Databáze | Diskuse | Mapa.opevneni.cz | Ukradené ropíky]
Uživatel: Anonymní [ Přihlásit ]

RS-I/24/A-160 Z

Diskusní fórum > Muzea lehkého opevnění > RS-I/24/A-160 Z

Pavol Škorvánek (23.9.2018 21:49)

ešte jedna trochu nostalgicka zo včerajšej akcie..


Pavol Škorvánek (23.9.2018 15:20)

veľmi pekná akcia, príjemní ľudia a skvelý program ;) tešíme sa na ďalšie stretnutia ;)


Stano MAZÁK (20.9.2018 20:37)

Pozvánka VII/RS-I/24/A-160 Z


Marek Mičík (15.2.2017 13:29)

Podarilo sa nám skompletovať jeden periskop, čoskoro bude aj druhý.


Marek Mičík (31.1.2017 19:37)

Neviete niekto aka bola hrubka zrkadiel v periskope optikotechna a ako bola ošetrená zadná strana sklíčka ?


Marek Mičík (26.1.2017 15:30)

V Jesenskom nasnežilo.


Marek Mičík (25.6.2016 13:12)

Bunker už má aj mrežu.


Peter Lukáč (11.5.2016 16:14)

Pekná práca chalani, som rád že aj u nás sa rekonštruje ropík, tiež to chcem urobiť, ale MOSR sa nemá a nemá nato, aby vypísalo ponuku na odpredaj. Držím vám palce. ;)


Marek Mičík (28.4.2016 14:22)

Bunker už má konečne dvere, onedlho bude aj mreža.


Marek Mičík (15.3.2016 10:20)


Marek Mičík (15.3.2016 10:14)

Tak v sobotu 12.3 sme konečne navŕšili na strop použiteľné množstvo hliny :-) a zasely trávu. Momentálne je najakútnejší problém zatekanie do vnútra bunkra cez 3 malé diery, chceli by sme ich skúsiť zalepiť týmto : http://www.allmedia.sk/specialne-malty-a-betony/reakcne-zivice/pagel-eh145-injektazna-epoxidova-zivica/ ak máte niekto skúsenosť s niečim podobným tak budeme radi za každú radu.


Marek Mičík (1.10.2015 8:55)

Chtel bych poděkovat p. Vilamovi za pomoc s mŕížovými dveřmi. A zároveň chci oznámit že tak do mesíce bude mít řopík konečne dveře a budeme moci začít s náterem vnitŕních kovových částí základovou barvou.


Marek Mičík (30.7.2015 13:54)

Zháňame výkresy k mrežovým dverám vz.37, ale pomohli by nám aj datailne nafotené a zmerané niektoré časti tých dverí. Ak by nám vedel niekto pomôcť nech sa prosím ozve, veĺmi by nám to pomohlo.


Marek Mičík (30.7.2015 10:53)

S potešením oznamujem,že už konečne máme periskopy a v najbližšej dobe sa ich chystáme osadiť.


Marek Mičík (15.2.2015 18:16)

Nám nejde o zatekanie ale to, že tam tá tráva pôvodne bola a vyzerá to s ňou dobre. Po zaizolovaní stropu do bounkra zateká len na doch miestach, aj to zrejme nie cez strop.


šomšág Jan (12.2.2015 17:39)

Jojo já bych to viděl takhle jak je patrno na fotografii co sem vložil p.Lakosil. A já myslím,že je uplně jedno jestli dáte trávu na strop nebo ne.Ale takhle to řopíku moc sluší :) A co se týče zatékání do objektu to je složitá věc. Ono tam může zátékat také jinde a ne jenom přes strop.Ale to víš asi sám,protože máš přístup do intereru kde teče :) Např. u mnou udržovaného řopu X-22 zatéká do objektu skrz spáru, která je kolem celého objektu následkem šptného hutnění betonu. Ale ten problém má více objektů po Deštnou. :)


Marek Mičík (12.2.2015 15:39)

Podľa pamätníkov tráva na streche bola, keď ju odstránili tam začalo do bunkra zatekať


Jan Voral (12.2.2015 14:43)

...ano ano, tenhle obrázek jsem měl na mysli a před očima, když jsem si 10.1.2015 ve 20:36 příspěvkem zvyšoval karmu. Tedy body za počet příspěvkú v diskusi a zásluhy o LO :-)


Jan Lakosil (11.2.2015 20:55)

Ohledně násypu se zeminou a zatravněním na střeše - podobný řopík stál na jižní Moravě a podle dobové fotografie se zdá, že stropnice zatravněna nebyla. Zakonzervování místa nárazu je poměrně specifický problém. Beton je v místě nárazu asi dost rozrušený, navíc na něj působí vnější vlivy... Obávám se, že standardní impregnační nátěry působí jen na malé póry klasické hladké plochy betonu. Asi bych se nebál experimentovat, zkusit různé materiály na malých kouscích a následně vyhodnotit, co se jeví nejlépe.


Daniel Pavlíček (11.2.2015 0:19)

Že by řopík u nádraží v Jasenském? S řopíkem vám neporadím, ale něco o tom jak řopík odrovnal 80-ti tunového Brejlovce se dočtete zde: http://www.railpage.net/modules/news/article.php?storyid=1051&com_mode=thread&com_order=0&com_id=14353&com_rootid=3990 (na fotkách u převrácené lokomotivy jsou vidět zbytky uraženého zdiva z řopíku) nebo zde http://www.zeleznicny.net/modules/xcgal/displayimage.php?pid=5349 Nehodu nepřežila nejen bývalá plzeňská 754.017, ale ani její strojvedoucí, který měl pravděpodobně infark ještě před vykolejením.


Marek Mičík (10.2.2015 15:25)

Potrebovali by sme poradiť s tým ako zakonzervovať miesto kde narazil vlak tak aby sa betón ďalej nerozpadával. http://dbase.ropiky.net/image.php?id=1328203619 nechceme to fugovať ani nič podobné len aplikovať nejaký konzervačný prípravok aby sa zachoval terajší vzhľad. Penetrák na betón údajne nepomáha. Maťo navrhuje ochranný náter čo sa používa na hroby, mňa zas napadlo vodné sklo.


šomšág Jan (8.2.2015 22:18)

No tak to udělějte jako dědové.Nakopejte si drny ty naskladejte na vytvyrovaný zához do šachovnice a připevněte je dřevěným kolíčkem.Prostor mezi nima dosypat hlínou o oset. A je to a neboj funguje to :)


Marek Mičík (8.2.2015 18:15)

To je možné, museli by sme zistiť usporiadanie koľají v tej dobe. Ide o to ako urobiť zához strechy keďže tráva na streche pôvodne bola. Rozmýšľame či zasypať zhora aj rovnaninu alebo len strechu bunkru, kým sa tráva dobre nazakoreni tak bude dážd hlinu splavovať.


Jan Voral (10.1.2015 20:36)

"...zasypať kamennú rovnaninu tak, aby vznikol klasický oblý kopček". Já myslím, že Váš objekt nikdy zához neměl protože i v době jeho postavení stál v ochranném pásmu železnice.


Marek Mičík (22.10.2014 20:20)

Nakoľko Janko ani Martin nemajú moc čas písať tak to budem za nich robiť väčšinou ja. Tu je drobný popis toho čo sme zatiaľ urobili. Možno to nie je veľa ale bohužiaľ každý máme aj svoj "civilný" život, ktorý často nepustí.
Ako prvé sme vyčistili bunker zvnútra od nánosu hliny a bordelu. Vytrhali sme plot, ktorý bol okolo bunkra a bager upravil terén. Následne sme vysekali zvyšok betónového "poteru" zo strechy ktorú sme zaizolovali ipou a smolou, potom sa urobil nový betónový poter. Steny sme očistili aj od machu no pomaly tam začína rásť nový. Na strechu sme tento rok začali dávať hlinu, prácu sme však nedokončili pre nedostatok pracovnej sily a času. S zatrávnením bude problém v tom že bunker sa nachádza v ochrannom pásme železníc a nie je možné zasypať kamennú rovnaninu tak aby vznikol klasický oblý kopček. Hľadáme aj spôsob ako zakonzervovať miesta kde narazil vlak, pretože tam hrozí odpadnutie pomerne veľkého kusu betónu radi by sme však zachovali terajší vzhľad.


Vladimír Sýkora (25.4.2013 13:50)

Byl bych rád, kdyby se případná diskuse ke skutečnosti uvedené dnes v komentáři na kartě tohoto objektu odehrávala zde na fóru. Za ropiky.net držím Jankovi a Martinovi palce. Ať se jim daří!


ropiky.net ©1999-2018