Objekt D-34/25a/D2
| I. sbor | D-34 | 25/A-180 | 25a/D2 | 26/D1 | 27/A-180 | 28/A-140 | 29/A-160 | 30/A-200 | 31/A-160 | 32/A-180 |
|---|
|
|---|
| lat N(Y)° | long E(X)° | delta | datum | autor | poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| 49,98093 | 13,24279 | [ Přesnost | Mapa-T | mapa.opevneni.cz | mapy.cz | Google.maps | Mapa-C ] Průměrné souřadnice objektu | |||
| 49,98092 | 13,24279 | 0,7 m | 7.7.2017 | Miloš Doležal | |
| 49,98094 | 13,24282 | 2,4 m | 2.11.2015 | Vladimír Sýkora | |
| 49,98092 | 13,24277 | 2,1 m | 9.4.2005 | Martin Stupka | |
| levý (°) | čelní (°) | pravý (°) | datum | autor | poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| 270 | n/a | n/a | Průměrné azimuty střílen | ||
| 270 | n/a | n/a | 5.12.2008 | Zdeněk Hanáček | odhad |
 |
Václav Balvín (12.8.2025) Dle hlášení p.pl. 18, II. praporu byla k 27.7.38 v objektu osazena lafeta vz. 37. |
|
Josef Frančík (17.4.2006) Lo s č. 25a byl vložen do sestavy objektů úseku D 34 dodatečně. Důvodem byla technická nemožnost realizace protilehlého Lo s č. 26 který byl původně navržen jako typ A. Tak se stalo že taktické úkoly Lo č. 26 byly rozděleny na dva nové Lo typu D. Původní číslo Lo č. 26 zůstalo, jen byl změněn na typ D1. V protilehlém svahu byl pak přidán další Lo typu D2 s č. 25a, který byl kompletně zničen už v r. 1939. Po objektu zůstala jen skalní kapsa a lesní průsek v délce asi 10m a šířce kolem 8m nad okresní silnící Manětín - Dražeň. Po odstřelu Lo zatarasily trosky okresní silnici do Dražně a z toho důvodu to byl vůbec první Lo v tomto prostoru linie který byl ručně roztlučen na štěrk jenž byl použit k opravě cest. |